Свечи зажигания Энгельс LPG4 для газового оборудования длиная юбка (ВАЗ,АЗЛК,ИЖ до 88г. выпуска) к-т (АНАЛОГ А-17ДВ) Свеча зажигания - одна из важнейших деталей, без которой невозможна работа бензинового двигателя, поскольку именно в процессе искрообразования происходит воспламенение топливовоздушной смеси. От своевременности воспламенения смеси воздуха и топлива зависит нормальное прохождение рабочего цикла двигателя. Выбор свечей зажигания необходимо производить исходя из типа двигателя, а также из тех данных, которые указаны на маркировке свечей, однако при этом следует учитывать, что различные производители могут использовать отличную друг от друга систему обозначения. Наиболее главными параметрами свечей зажигания являются: - присоединительные размеры свечи (длина и диаметр резьбовой части)., - калильное число., - наличие встроенного резистора., - положение теплового конуса. При подборе свечей, для агрегатов с турбонаддувом, следует учитывать, что температура двигателя значительно выше, чем у двигателя, работающего в обычном режиме. Определить это можно изучив такие параметры как: калильное число, количество электродов, материал электродов, наличие или отсутствие насечек и других конструктивных решений. Калильное число свечей зажигания указывает на максимально допустимую температуру при нагрузке свечи. Чем выше калильное число, тем выше предельно допустимая температурная нагрузка. Диапазон температур нагрева рабочих поверхностей свечи, в зависимости от двигателя, колеблется от 500 до 900°С. Если подбор свечи зажигания проходил без учета калильного числа, велик риск возникновения калильного зажигания, то есть воспламенения не от искры, а от раскаленной поверхности. Результатом калильного зажигания становятся прогоревшие клапаны, поршни, разрушенная свеча. Низкая температура свечи зажигания также плохо влияет на работу двигателя, по-скольку это приводит к отложению частиц сажи на электродах, вследствии чего становится существенно ниже величина искрообразования. Искрообразование возникает между центральным и боковым электродом, который постепенно портятся в результате постоянных электрических разрядов, и в случае, если количество электродов больше одного, то разряд возникает там, где электрическое сопротивление меньше других. Таким образом, искра выводит из строя электроды поочередно, что значительно повышает ресурс свечи зажигания.
